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Carrosserie |
 Marque
Modèle
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Energie |
BV |
Consommations 11
Urb.Ex-urb.Mixte
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CO2Rejets (g/km) Classe
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Bonus (-) Malus (+) |
Coût énergie |
Polluants (g/km) 4 |
Norme Euro |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CO |
HC |
NOx |
HC + NOx |
Particules |
|||||||||||
Minibus
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VOLKSWAGEN CADDY Conceptline/Trendline/Confortline 1.4 TGI GNV (110ch) BVM6 |
GN | M 6 | 7,9 | 5,4 | 6,3 |
113
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- 2 | 619 € | ≤ 0,055 | ≤ 0,094 | ≤ 0,02 | NC | NC | Euro 6 |
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Minibus
|
FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (75ch) BVM5 Euro VI - S&S 205 |
GO | M 5 | 4,7 | 4,3 | 4,4 |
115
|
- | 463 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
|
FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (75ch) BVM5 Euro VI - S&S 220 |
GO | M 5 | 4,7 | 4,3 | 4,4 |
115
|
- | 463 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
|
FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (75ch) BVM5 Euro VI - S&S 230 |
GO | M 5 | 4,7 | 4,3 | 4,4 |
115
|
- | 463 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
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Minibus
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FORD GRAND TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (75ch) BVM5 Euro VI 7PL - S&S |
GO | M 5 | 4,7 | 4,3 | 4,4 |
115
|
- | 463 € | 0,371 | - | 0,077 | 0,112 | 0 | Euro 6 |
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Minibus
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FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (100ch) BVM5 Euro VI - S&S 205 |
GO | M 5 | 4,7 | 4,3 | 4,4 |
115
|
- | 463 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
|
FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (100ch) BVM5 Euro VI - S&S 220 |
GO | M 5 | 4,7 | 4,3 | 4,4 |
115
|
- | 463 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
|
FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (100ch) BVM5 Euro VI - S&S 230 |
GO | M 5 | 4,7 | 4,3 | 4,4 |
115
|
- | 463 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
|
FORD GRAND TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (100ch) BVM5 Euro VI 7PL - S&S |
GO | M 5 | 4,7 | 4,3 | 4,4 |
115
|
- | 463 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
|
FORD GRAND TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (100ch) BVM5 Euro VI 7PL - S&S 230 |
GO | M 5 | 4,7 | 4,3 | 4,4 |
115
|
- | 463 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
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VOLKSWAGEN CADDY Maxi Trendline/Maxi Confortline 1.4 TGI GNV (110ch) BVM6 |
GN | M 6 | 8,1 | 5,6 | 6,5 |
116
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- 2 | 639 € | 0,055 | 0,094 | 0,02 | NC | NC | Euro 6 |
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Minibus
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FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (120ch) BVM6 Euro VI - S&S 220 |
GO | M 6 | 4,9 | 4,4 | 4,6 |
119
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- | 484 € | ≤ 0,353 | - | ≤ 0,076 | ≤ 0,108 | ≤ 0,001 | Euro 6 |
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Minibus
|
FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (75ch) BVM5 Euro VI - sans S&S 220 |
GO | M 5 | 5,4 | 4,4 | 4,8 |
124
|
+90€ | 505 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
|
FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (75ch) BVM5 Euro VI - sans S&S 230 |
GO | M 5 | 5,4 | 4,4 | 4,8 |
124
|
+90€ | 505 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
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FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (100ch) BVM5 Euro VI - sans S&S 220 |
GO | M 5 | 5,4 | 4,4 | 4,8 |
124
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+90€ | 505 € | ≤ 0,371 | - | ≤ 0,077 | ≤ 0,112 | 0 | Euro 6 |
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Minibus
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PEUGEOT TRAVELLER Long Hybrid S&S (150ch) BVM6 8PL |
GH 3 | M 6 | 5,2 | 4,7 | 4,9 |
127
|
+173€ | 515 € | ≤ 0,158 | - | ≤ 0,047 | ≤ 0,054 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
|
PEUGEOT TRAVELLER Long Hybrid S&S (150ch) BVM6 8PL |
GH 3 | M 6 | 5,2 | 4,7 | 4,9 |
127
|
+173€ | 515 € | ≤ 0,158 | - | ≤ 0,047 | ≤ 0,054 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
|
PEUGEOT TRAVELLER Long Hybrid S&S (150ch) BVM6 9PL |
GH 3 | M 6 | 5,2 | 4,7 | 4,9 |
127
|
+173€ | 515 € | ≤ 0,158 | - | ≤ 0,047 | ≤ 0,054 | 0 | Euro 6 |
|
Minibus
|
PEUGEOT TRAVELLER Long Hybrid S&S (150ch) BVM6 9PL |
GH 3 | M 6 | 5,2 | 4,7 | 4,9 |
127
|
+173€ | 515 € | 0,158 | - | 0,047 | 0,054 | 0 | Euro 6 |
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Minibus
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FORD TOURNEO CONNECT 1.5 TDCi (120ch) PowerShift Euro VI - S&S 220 |
GO | A 6 | 5,4 | 4,7 | 5,0 |
129
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+253€ | 526 € | ≤ 0,26 | - | ≤ 0,065 | ≤ 0,094 | ≤ 0,001 | Euro 6 |
2 : Pour les véhicules fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou au gaz naturel (GNV), le barème du bonus / malus s'applique sur les émissions de CO2 mesurées en mode de carburation au gaz.
Si les émissions de CO2 sont comprises entre 61g et 110g, une aide de 500€ est accordée par l'Etat pour les ménages non imposables au titre de l'impôt sur le revenu si le véhicule est de norme Euro 6 et est acheté en remplacement d'un véhicule Diesel ayant fait l'objet d'une première immatriculation telle que mentionnée sur le certificat d'immatriculation, avant le 1er janvier 2001.
3 : Véhicule hybride non rechargeable
4 : Les valeurs d'émission de polluants réglementés (CO, HC, NOx, particules) sont celles issues des essais d'homologation sur cycle NEDC effectués dans le cadre du respect des normes EURO. Lire la suite
11 : Les consommations sont données en litre / 100 km pour les véhicules Diesel, essence, superéthanol-E85 et hybrides et en m3 / 100 km pour les véhicules GNV ou GPL. Ces consommations sont données en cycles urbain, extra-urbain et mixte.